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Rodovias

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Terminais Rodoviários

Santana do Livramento, RS

Em 1966, segundo o Guia 4 Rodas, as seguintes empresas de ônibus operavam linhas intermunicipais ou interestaduais em Santana do Livramento:

Barin

Ouro e Prata

Santa Rita

Santa Terezinha

São João

REFERÊNCIAS:

Ônibus. Guia 4 Rodas do Brasil. 1966. Editora Abril. p.292.

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BR-478

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Terminais Rodoviários

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BR-040

Extensão: 1.268,2 km Trecho: Brasília (DF) - Rio de Janeiro (RJ) Antecedentes O primeiro caminho ligando diretamente o Rio de Janeiro às Minas Gerais, também conhecido como Caminho Novo ou Caminho do Pilar, foi construído entre 1699 e 1704 por Garcia Rodrigues Paes, substituindo o antigo caminho via Paraty, Cunha e Guaratinguetá, aberto em 1672. No Rio de Janeiro o Caminho Novo começava no porto do rio Pilar, atual localidade de Pilar do município de Duque de Caxias, seguindo para Xerém e subindo a serra para Paty dos Alferes pela garganta do Couto, seguindo para Paraíba do Sul. Em 1700 foi entregue o trecho entre o Porto de Pilar e Paraíba do Sul. O último trecho, até Barbacena, foi concluído em 1704. Em 1710, foi proibido o transporte de ouro pela Estrada de Paraty. Carta Topografica da Capitania do Rio de Janeiro 1767 Baixada da Zona do Littoral da Bahia do Rio de Janeiro Amplia Mapa - Caminho Novo na Baixada Fluminense Em Pilar localizava-se a guarda onde o ouro proveniente da...

BR-374

Extensão: 650 Km Trecho: São Paulo (SP) - Presidente Venceslau (SP) / BR-158 Histórico Em fevereiro de 1942, foi formada uma comissão para a elaboração do primeiro Plano Rodoviário Nacional , aprovado em março de 1944, composto por 27 rodovias, entre elas a rodovia São Paulo (SP) - Porto Murtinho (MS), que cobria o atual traçado das rodovias BR-267 e BR-374, passando pelas cidades de Ourinhos, Assis, Presidente Prudente, Presidente Venceslau, Bataguassu, Rio Brilhante e Jardim. Em maio de 1943, prosseguia a construção do trecho Piraju (SP) - Maracaí (SP) com 150 Km de extensão. Em meados de 1943, é lançado o plano de construção da rodovia Tatuí - Quatá, visando encurtar a distância entre a capital e o interior, evitando o traçado sinuoso da Estrada de Ferro Sorocabana. Em 1963, início da construção do trecho Itapevi - Torre de Pedra da autoestrada Castello Branco, entregue ao tráfego em 10 de novembro de 1968. As obras do trecho seguinte, até Avaré, foram iniciadas no segundo...

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BR-492

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Empresas de Ônibus

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BR-030

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Natividade

Auto Viação Natividade Ltda. Desde 1959 Histórico Empresa de transporte rodoviário coletivo de passageiros, com itinerário fixo, interestadual, fundada na década de 1950, na cidade de Natividade (RJ), por Mauro Ribeiro. Em 1959, explorava a linha interestadual Rio de Janeiro - Tombos (MG) via Porciúncula (RJ) e Natividade (RJ). No ano seguinte a sede da empresa f oi transferida para Niterói. Linhas interestaduais e m dezembro de 1964 Rio de Janeiro (RJ) - Tombos (MG) Rio de Janeiro (RJ) - Alegre (ES) O Jornal, 31/03/1967 Em 1969, explorava a linha intermunicipal Niterói (RJ) - Porciúncula (RJ) via Raposo. Linhas intermunicipais em fevereiro de 1977 Rodoviária Niterói - Porciúncula, via BR-101 Niterói - Raposo, via BR-101 Semi-urbana Itaperuna - Querendo, via Natividade Porciúncula - Santa Clara, via Natividade Campos - Raposo. Campos - Itaperuna, via Cardoso Moreira Campos - Porciúncula, via Itaperuna Carro Nielson Diplomata / Mercedes Benz O-362 ano 1976 Amplia Linhas inter...

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Citran Ltda. Comércio Indústria e Transportes 1945 - 1982 Histórico Empresa de transporte rodoviário coletivo de passageiros, com itinerário fixo, intermunicipal e interestadual, fundada em 14 de julho de 1945 na cidade de Porto Novo (MG). Em abril de 1953, já explorava a linha Rio de Janeiro (DF) - Porto Novo do Cunha (MG), com frota de limousines. A Noite, 18/08/1954 Em fevereiro de 1954, explorava a linha Rio de Janeiro (RJ) - Juiz de Fora (MG), junto com as empresas Expresso Ouro Verde e Viação Riolux. No segundo semestre de 1954, inaugura a linha Rio de Janeiro (RJ) - Cataguases (MG), concorrendo com a Empresa E.L.Cataguases. Em 1955, com frota de micro-ônibus, explorava a linha Rio de Janeiro (RJ) - Muriaé (MG) via Rodovia Rio-Bahia. Em novembro de 1955, era concessionária de 3 linhas interestaduais: Rio de Janeiro (RJ) - Pôrto Novo do Cunha (MG) Rio de Janeiro (RJ) - Muriaé (MG) Rio de Janeiro (RJ) - Cataguases (MG) Micro-ônibus da linha Rio de Janeiro (RJ) - Muriaé (RJ) Lu...

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