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Linha São Paulo - Santos na Via Anchieta em 1951

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Carro GM PD-2903

Foram importadas 55 unidades

Carro Nielson Diplomata sobre plataforma Scania B76 ano 1967

Carro Nielson Diplomata sobre chassi Scania B 110 ano 1974

Carro Nielson Diplomata sobre chassi Scania B 110 ano 1974

Diplomata Nielson Air Bus sobre chassi Mercedes-Benz O-355

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BR-478

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Terminais Rodoviários

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BR-040

Extensão: 1.268,2 km Trecho: Brasília (DF) - Rio de Janeiro (RJ) Antecedentes O primeiro caminho ligando diretamente o Rio de Janeiro às Minas Gerais, também conhecido como Caminho Novo ou Caminho do Pilar, foi construído entre 1699 e 1704 por Garcia Rodrigues Paes, substituindo o antigo caminho via Paraty, Cunha e Guaratinguetá, aberto em 1672. No Rio de Janeiro o Caminho Novo começava no porto do rio Pilar, atual localidade de Pilar do município de Duque de Caxias, seguindo para Xerém e subindo a serra para Paty dos Alferes pela garganta do Couto, seguindo para Paraíba do Sul. Em 1700 foi entregue o trecho entre o Porto de Pilar e Paraíba do Sul. O último trecho, até Barbacena, foi concluído em 1704. Em 1710, foi proibido o transporte de ouro pela Estrada de Paraty. Carta Topografica da Capitania do Rio de Janeiro 1767 Baixada da Zona do Littoral da Bahia do Rio de Janeiro Amplia Mapa - Caminho Novo na Baixada Fluminense Em Pilar localizava-se a guarda onde o ouro proveniente da...

BR-374

Extensão: 650 Km Trecho: São Paulo (SP) - Presidente Venceslau (SP) / BR-158 Histórico Em fevereiro de 1942, foi formada uma comissão para a elaboração do primeiro Plano Rodoviário Nacional , aprovado em março de 1944, composto por 27 rodovias, entre elas a rodovia São Paulo (SP) - Porto Murtinho (MS), que cobria o atual traçado das rodovias BR-267 e BR-374, passando pelas cidades de Ourinhos, Assis, Presidente Prudente, Presidente Venceslau, Bataguassu, Rio Brilhante e Jardim. Em maio de 1943, prosseguia a construção do trecho Piraju (SP) - Maracaí (SP) com 150 Km de extensão. Em meados de 1943, é lançado o plano de construção da rodovia Tatuí - Quatá, visando encurtar a distância entre a capital e o interior, evitando o traçado sinuoso da Estrada de Ferro Sorocabana. Em 1963, início da construção do trecho Itapevi - Torre de Pedra da autoestrada Castello Branco, entregue ao tráfego em 10 de novembro de 1968. As obras do trecho seguinte, até Avaré, foram iniciadas no segundo...

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BR-492

Extensão: Trecho: BR-101 / Morro do Coco - BR-393 / Massambará Histórico Em 23 de dezembro de 1928, foi concluída a construção do trecho Campo do Coelho - Conquista, com 10,360 km não pavimentados da rodovia Nova Friburgo - Therezopolis. Em maio de 1942, o Interventor Federal do Estado do Rio de Janeiro aprova o projeto e o orçamento para a construção do trecho Posse - Sobradinho, passando por São José do Vale do Rio Preto, entre Petrópolis e Teresópolis. Em janeiro de 1960, prosseguiam as obras de pavimentação do trecho Nova Friburgo - Bom Jardim e implantação do trecho Cordeiro - Macuco. Em agosto de 1960, é entregue a pavimentação do trecho Posse - São José do Vale do Rio Preto, no município de Petrópolis, com cerca de 26 Km de extensão. No dia primeiro de dezembro de 1964 o Departamento de Estradas de Rodagem do Estado do Rio de Janeiro lança Concorrência Pública para execução dos serviços de pavimentação do trecho São Fidélis - Ponto de Pergunta, com cerca de 38 Km de e...

Empresas de Ônibus

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BR-030

Extensão: 1.158 Km Trecho: Brasília (DF) - Maraú (BA) Histórico Abertura da estrada Ilhéus - Caetité Gazeta do Rio de Janeiro, 28/06/1815 Para ampliar clique na imagem Em 4 de dezembro de 2020, o DNIT lançou a licitação para a pavimentação do trecho Barra Grande - Ubaitaba na Bahia, com 79 quilômetros de extensão. Em abril de 2023, prosseguiam as obras de pavimentação do trecho Cocos - Feira da Mata com 48,9 Km de extensão. Em 5 de maio de 2023, o DNIT autorizou a obra de pavimentação do trecho Feira da Mata - Carinhanha com 41,3 Km de extensão, na Bahia. Em 3 de dezembro de 2023, mais de 20 quilômetros estavam pavimentados. Obras de pavimentação do trecho Cocos - Feira da Mata em maio de 2023 Divulgação DNIT Em 15 de outubro de 2023, foi inaugurada a pavimentação do trecho de 90,1 Km entre Cocos e Carinhana. Rodovia BR-030 Em 22 de novembro de 2023, foi lançado o edital para as obras de pavimentação do trecho Mambaí (GO) - Cocos (BA) da rodovia BR-030, com 191 Km de extensã...

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Auto Viação Natividade Ltda. Desde 1959 Histórico Empresa de transporte rodoviário coletivo de passageiros, com itinerário fixo, interestadual, fundada na década de 1950, na cidade de Natividade (RJ), por Mauro Ribeiro. Em 1959, explorava a linha interestadual Rio de Janeiro - Tombos (MG) via Porciúncula (RJ) e Natividade (RJ). No ano seguinte a sede da empresa f oi transferida para Niterói. Linhas interestaduais e m dezembro de 1964 Rio de Janeiro (RJ) - Tombos (MG) Rio de Janeiro (RJ) - Alegre (ES) O Jornal, 31/03/1967 Em 1969, explorava a linha intermunicipal Niterói (RJ) - Porciúncula (RJ) via Raposo. Linhas intermunicipais em fevereiro de 1977 Rodoviária Niterói - Porciúncula, via BR-101 Niterói - Raposo, via BR-101 Semi-urbana Itaperuna - Querendo, via Natividade Porciúncula - Santa Clara, via Natividade Campos - Raposo. Campos - Itaperuna, via Cardoso Moreira Campos - Porciúncula, via Itaperuna Carro Nielson Diplomata / Mercedes Benz O-362 ano 1976 Amplia Linhas inter...

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