Extensão: 2.062 Km
Trecho: Belém (PA) - Maceió (AL)
Histórico
Em fevereiro de 1942, foi formada uma comissão para a elaboração do primeiro Plano Rodoviário Nacional, aprovado em março de 1944, composto por 27 rodovias, entre elas três novas rodovias com traçado coincidente com a atual rodovia BR-316:
1ª) Rodovia Getúlio Vargas, no trecho entre Belém (PA) e Picos (PI).
2ª) Rodovia Salgueiro (PE) - Vila Nova do Piauí (PI), entre as atuais rodovia BR-232 e BR-230.
3ª) Rodovia Maceió - Paulo Afonso, entre a capital alagoana e a Rodovia São Salvador - Recife, atual rodovia BR-110.
Em 1946, após a revisão do Plano Rodoviário Nacional de 1944, o trecho Petrolândia (PE) - Parnamirim (PE), foi inserido no Plano Nacional de Viação, na categoria de rodovia transversal, com a designação BR-26.
Pará
Em outubro de 1931, é concluída a implantação da rodovia Belém - Santa Isabel do Pará, com 57 Km de extensão.
No segundo semestre de 1958, é iniciada a obra de pavimentação da antiga rodovia BR-22 (Pará-Maranhão) no município de Capanema (PA).
No dia 13 de fevereiro de 1974, o presidente da república inaugura a implantação do trecho Belém - São Luís. Na mesma ocasião inaugura a pavimentação do trecho Belém - Anápolis, completando o Grande Anel Rodoviário, permitindo viagens de Porto Alegre a Belém pelo litoral e volta pelo interior.
Diário de Notícias, 14/02/1974
Em 1976, é concluída a pavimentação do trecho Belém (PA) - Peritoró (MA), com 692 Km de extensão.
BR-316 em Ananindeua em 1985
Em 21 de setembro de 2020, foram iniciadas as obras de duplicação do trecho de 45 Km entre a cidade de Castanhal e o trevo de acesso à Salinópolis (PA), contemplando a construção de uma ponte com 40 metros de extensão e 12,7 metros de largura na Vila Jeju, em Santa Maria do Pará.
Obras de duplicação da BR-316 em julho de 2023
Divulgação Agência Pará
Maranhão
Em 1970, é concluída a pavimentação do trecho Fortaleza - Teresina - São Luís, englobando trechos das rodovias BR-222/316/135.
Em março de 1972, é inaugurada a pavimentação do trecho Bacabal - Cachucha / BR-135, com 36 Km de extensão.
Trecho Bacabal - Cachucha em março de 1972
Foto Arquivo Nacional. Fundo Correio da Manhã
Em agosto de 2023, foi anunciado que a duplicação do trecho Caxias - Timon da BR-316 estava incluído no novo programa de obras do governo federal.
Piauí
Em janeiro de 1943, a Comissão de Estudos das Obras contra as Secas do Piauí aprova o projeto de construção da Rodovia Teresina - Piscos. As obras são lançadas no mesmo ano.
Em fevereiro de 1945, é aprovado o projeto e o orçamento para a construção do trecho Teresina - Natal, com 19 Km de extensão, da Rodovia Teresina - Picos.
Em abril de 1973, com a presença do presidente da república, é inaugurada a ponte com 650 metros de extensão sobre o Rio Parnaíba, em Teresina, na divisa entre os estados do Piauí e Maranhão.
Em 2013, são iniciadas as obras de duplicação das rodovias BR-316 e BR-343 em Teresina. As obras na BR316 foram paralisadas em 2014 e retomadas em agosto de 2016.
Em 2020, é iniciada a obra de duplicação do trecho Teresina - Demerval Lobão, com 20,16 Km de extensão. Em 22 de fevereiro de 2021, é assinada a ordem de serviço para a elaboração do projeto de duplicação do trecho Demerval Lobão - Monsenhor Gil.
Em 24 de junho de 2021, é liberado ao tráfego a duplicação de um trecho de 5 Km na saída sul de Teresina, entre o viaduto de acesso aos bairros de Porto Alegre e Esplanada à rotatória próxima ao posto da Polícia Rodoviária Federal.
Trecho duplicado de 5 Km entregue ao tráfego em junho de 2021
Foto Paulo Barros / Cidade Verde
Em 4 de junho de 2022, em cerimônia com a presença do ministro da infraestrutura, Marcelo Sampaio, foi inaugurada a duplicação de um trecho de 5 Km de extensão entre as cidades de Teresina e Demerval Lobão, entre os Km 18,8 e 23,8.
Em primeiro de agosto de 2023 foi entregue a última etapa das obras de duplicação da BR-316 no trecho entre Teresina e Demerval Lobão. Nesta última etapa foram entregues 8,42 Km duplicados.
Novo trecho duplicado da BR-316 em Teresina em julho de 2023
Foto Governo do Piauí
Em 2023 a BR-316 entre Teresina e Demerval Lobão era a única
estrada duplicada do Piauí. Foto Divulgação
Em agosto de 1945, o Governo Federal aprova o projeto e o orçamento para a construção de um trecho de 23 Km de extensão entre as cidades de Santana do Ipanema e Mata Grande da Rodovia Central de Alagoas, a cargo da Inspetoria Federal de Obras Contra as Secas.
Em 1947, prosseguia a construção do trecho Atalaia - Palmeira dos Índios, iniciada em 1936.
No dia 30 de novembro de 2018, é concluída a pavimentação do trecho de 12 Km de extensão entre os distritos de Carié e Canapi.
No dia 22 de dezembro de 2020, é entregue ao tráfego a passagem superior do viaduto da Polícia Rodoviária Federal no entroncamento com a rodovia BR-104 em Maceió. Um dos principais pontos estratégicos da infraestrutura viária da capital alagoana. O novo complexo conta com três níveis, incluindo uma rotatória no nível da rodovia, dois túneis de trincheira no subsolo e a passagem superior do viaduto.
Em 14 junho de 2023, o DNIT anunciou o lançamento de uma licitação para a duplicação do trecho urbano da BR-316 entre Palmeira dos Índios e Chã do Pilar em Alagoas.
Em 17 de julho de 2023, o ministro dos transportes, Renan Filhou, anunciou que o governo federal estava elaborando três projetos no estado de Alagoas: Arco Metropolitano de Maceió, na BR-316, a Ponte de Penedo e a duplicação da BR-104.
Pernambuco
Em setembro de 1918, é lançado o plano de construção da estrada de rodagem Belém do Cabrobó - Floresta, com 54 Km de extensão, sendo inaugurada em maio de 1919.
Em junho de 1944, prosseguia a construção do trecho Salgueiro - Leopoldina - Ouricuri.
Em março de 1945, o Governo Federal aprova o projeto e o orçamento para a construção de um trecho de 12 Km de extensão do trecho Leopoldina - Ouricuri da rodovia Central de Pernambuco.
REFERÊNCIAS:
Nova estrada de rodagem. Auto-Propulsão. Rio de Janeiro. 01 outubro 1918. p.16.
Estrada de rodagem em Pernambuco. Auto-Propulsão. Rio de Janeiro. 01 junho 1919. p.11.
Obras Públicas. Estradas de Rodagem. Brazil Ferro-Carril. Rio de Janeiro. 8 outubro 1931. p.318.
Obras Públicas. Estradas de Rodagem. Brazil Ferro-Carril. Rio de Janeiro. 15 abril 1937. p.169.
Obras Públicas. Estradas de Rodagem. Brazil Ferro-Carril. Rio de Janeiro. 15 dezembro 1943. p.174.
Obras Públicas. Estradas de Rodagem. Brazil Ferro-Carril. Rio de Janeiro. Julho 1944. p.15.
Obras Públicas. Estradas de Rodagem. Brazil Ferro-Carril. Rio de Janeiro. Maio 1945. p.99.
Obras Públicas. Estradas de Rodagem. Brazil Ferro-Carril. Rio de Janeiro. Setembro 1945. p.58.
O problema das estradas de rodagem no Brasil. A Cruz. 10 agosto 1947. p.3.
PASSOS, Deputado Edison. Plano Nacional de Viação e Conselho Nacional de Transporte. 1949. Câmara dos Deputados. Comissão de Transportes, Comunicações e Obras Públicas. Departamento de Imprensa Nacional. Rio de Janeiro. 1952.
A Ponte para o futuro. Revista Manchete. 1973, abril, 28. Página 126.
Belém - Brasília toda asfaltada, é entregue ao tráfego. Diário de Notícias. 14 fevereiro 1974. p.3.
Entregue travessia superior do novo viaduto da PRF, em Maceió. Defesa Agência de Notícias. 25 dezembro 2020.
FERNANDES, Davi. DNIT entregou 144 km em pavimentação no Piauí, diz Governo Federal. GP1. Teresina. 25 dezembro 2020.
VITÓRIA. Laís. Elmano participa de assinatura da ordem de serviço de obras da BR-316. Viagora. Teresina. 21 junho 2021.
Trecho da BR-316 próximo ao viaduto do Porto Alegre é liberado para tráfego. Cidade Verde. Teresina. 24 junho 2021.
Liberação de mais um trecho duplicado na BR-316/PI. DNIT Oficial. 06 junho 2022.
ARAÚJO, Lucianna. DNIT confirma licitação para duplicação do trecho urbano da BR-316 e entre Palmeira e Chã do Pilar. Prefeitura Municipal de Palmeira dos Índios. 14 junho 2023.
FERNANDO, Victor. Ministro dos Transportes anuncia duplicação de rodovias em Alagoas. Rádio Sampaio. 18 julho 2023.
LEÃO, Kátia. Rafael Fonteles inaugura duplicação da BR-316 em Teresina. Viagora. 01 agosto 2023.
Página lançada em 12 de janeiro de 2019.
