BR-463

Extensão: 112,5 Km

Trecho: Dourados (MS) - Ponta Porã (MS) / Fronteira Paraguay

Histórico

Em fevereiro de 1942, foi formada uma comissão para a elaboração do primeiro Plano Rodoviário Nacional, aprovado em março de 1944, composto por 27 rodovias, entre elas a rodovia Dourados (MS) - Ponta Porã (MS).

Em outubro de 1982, é inaugurada a pavimentação do trecho Ponta Porã - Dourados. com 112 Km de extensão.

Em 13 de maio de 2021, o Departamento Nacional de Transportes de Infraestrutura de Transportes publica a licitação para contratação da empresa responsável pela supervisão das obras de duplicação e construção de dois viadutos na travessia urbana de Dourados, localizada entre os Km 0 e 7,4. Em 9 de agosto de 2021, o ministro da Infraestrutura, Tarcísio Gomes de Freitas, assinou a ordem de serviço para o início das obras. Em outubro de 2022, as obras de duplicação, entre o Trevo da Bandeira e o Hospital Regional de Dourados estavam paralisadas.

Em 27 de março de 2025, o prefeito de Dourados, Marçal Filho, questionou sobre a continuidade da duplicação da BR-463, que estava concluída apenas no trecho próximo ao Hospital Regional. Havia a necessidade de continuar o projeto até o Residencial Campo Dourado e Trevo da Bandeira, em função do grande fluxo de veículos.

REFERÊNCIAS:

PASSOS, Deputado Edison. Plano Nacional de Viação e Conselho Nacional de Transporte. 1949. Câmara dos Deputados. Comissão de Transportes, Comunicações e Obras Públicas. Departamento de Imprensa Nacional. Rio de Janeiro. 1952.

Inaugurada a BR-463 trecho Ponta Porã - Dourados. Jornal dos Transportes. Brasília. Ministério dos Transportes. Setembro 1982.

BENTO, André. DNIT licita empresa para supervisão das obras de duplicação da BR-463 em Dourados. Dourados News. 30 abril 2021.

RODRIGUES, Nyelder. Viadutos em Dourados e pavimentação em rodovias garantem R$ 160 milhões. Campo Grande News. 09 agosto 2021. 

Marçal cobra do Dnit continuidade da duplicação da BR-463, na região do Campo Dourado. O Progresso. Dourados, MS. 28 março 2025.