Histórico
Em 1749, a Capitania do Rio de Janeiro incorpora a Capitania de Cabo Frio criada em 1615. Pelo Decreto de 14 de março de 1813 o território da Capitania do Rio de Janeiro foi estendido até o rio Furado, incorporando a Capitania de São Tomé.
Em 1820, Monsenhor Pizarro, autor da obra Memorias Historicas do Rio de Janeiro, descrevia a viagem por terra entre a Villa de Cabo Frio e a Cidade do Rio de Janeiro:
"Andando de Cabo Frio por entre o districto da Aldêa de São Pedro, vai-se à Fazenda de Paratii, e d´ahi ao Engenho de Iriruama, d´onde segue a estrada à Lagoa de Saquarema; e atravessada essa em canoas, desde o sítio que foi do Capitão Simão Alvares, até o Engenho, de que foi possuidor Jozé Pimentel, torna-se ao caminho de terra em direitura à Ponta Negra, e tomando d´ahi a Fazenda dos Padres Benedictinos, d´ella se vai à de Itaócaya, à procurar a Fazenda de Piiba, por cuja estrada finalizam a jornada nos portos da Freguezia de São Gonçalo, ou de São João de Cariy (atual bairro de Icaraí), onde promptos barcos de passagem recebem os viajantes, para os transportar à capital. Além d´essa estrada há outra mais seguida."
Mapa - Província do Rio de Janeiro em 1824
Em 1827, a Província do Rio de Janeiro contava com as cidades de São Sebastião do Rio de Janeiro, Cabo Frio e os seguintes municípios (villas):
Santo Antonio de Sá
Rezende
Magé
São João do Príncipe
Villa Nova de São José
Villa Real da Praia Grande, atual Niterói
Santa Maria de Maricá
Paty do Alferes
São João de Macahé
Angra dos Reis da Ilha Grande
São Pedro de Cantagallo
Paraty
Nova Friburgo
São Francisco Xavier de Itaguay
Valença
Em 1835, a Vila Real da Praia Grande, atual Niterói, foi transformada na capital da Província do Rio de Janeiro.
1840
Estrada Real do Commercio
1844
Em 1905, o estado do Rio de Janeiro contava com 876.884 habitantes e 48 municípios:
Angra dos Reis
Araruama
Barra Mansa
Barra do Pirahy
Barra de São João
Bom Jardim
Cabo Frio
Campos
Cantagallo
Capivary
Carmo
Duas Barras
Iguassú
Itaborahy
Itaguahy
Itaocara
Itaperuna
Macahé
Magé
Mangaratiba
Maricá
Nitheroy (capital)
Nova Friburgo
Parahyba do Sul
Petrópolis
Pirahy
Paraty
Rezende
Rio Bonito
Rio Claro
Sant´Anna de Japuhyba (ex-Macacu)
Santo Antônio de Pádua
São Fidélis
São Francisco de Paula
São Gonçalo
Santa Maria Magdalena
Santa Thereza de Valença (atual Rio das Flores)
Santo Antônio de Pádua
São Fidélis
São João da Barra
São João Marcos
São Pedro da Aldeia (Sapiatiba)
São Sebastião do Alto
Sapucaia
Sumidouro
Theresopolis
Valença
Vassouras
Estado do Rio de Janeiro 1910
Estrada Nictheroy-Barra de São João em 1928
Em julho de 1943, o governo fluminense apresenta o plano rodoviário para o norte do estado, composto de quatro rodovias longitudinais:
RJ-1 - Estrada Tronco Principal: Niterói, Tribobó, Alcântara, Itaboraí, Venda das Pedras, Iguá e Rio Bonito.
RJ-2 - Tronco Norte Fluminense: Venda das Pedras, Cachoeira de Macacu, Nova Friburgo, Bom Jardim, Cordeiro, Macuco, São Fidélis e Itaperuna.
RJ-3 - Niterói - Campos: Rio Bonito, Porto Bananeiras, Casimiro de Abreu, Porto Ibiriri, Fazenda dos Quarenta, Patos, Ururaí e Campos.
RJ-5 - Ernani do Amaral Peixoto: Tribobó, Maricá, Bacaxá, Araruama, São Pedro da Aldeia, Campos Novos, Barra de São João e Macaé
1950
Em 1954 o estado do Rio de Janeiro contava com 1.230 Km de rodovias pavimentadas, sendo 590 Km de rodovias federais e 640 Km estaduais.
Mapa Rodoviário 1954
Pavimentação de Rodovias no Estado do Rio de Janeiro
Ano Extensão (Km)
1951 3
1952 24,4
1953 35,65
1954 23
Em 1958 o estado do Rio de Janeiro contava com apenas seis rodovias pavimentadas:
1º) Via Dutra
2º) Antiga Rodovia Rio-São Paulo
3º) Rodovia Piraí - Barra do Piraí
4º) Rodovia Amaral Peixoto entre Niterói e Macaé. O trecho até Campos dos Goytacazes não estava pavimentado.
5º) Niterói - Venda das Pedras, com um ramal para Magé
6º) Rio de Janeiro - Juiz de Fora, passando por Petrópolis, com um ramal para Teresópolis.
Rodovias pavimentadas na região serrana do Paraíba em 1963
Estado do Rio de Janeiro 1975
Região Metropolitana em 1975
1980
Estado do Rio de Janeiro 1999
REFERÊNCIAS:
MENDES, Candido. Atlas do Imperio do Brazil. 1868. p.19.
Estradas de Rodagem. Brazil Ferro-Carril. Rio de Janeiro. 15 julho 1943. p.14.
Página lançada em 20 de setembro de 2018
