Trecho: Barra Mansa (RJ) - Cachoeiro de Itapemirim (ES)
Extensão: 444,8 Km
Histórico
Em 1928, prosseguia a construção do trecho Santo Antônio de Pádua - Marangatu da rodovia Santo Antônio de Pádua (RJ) - Pirapetinga (MG).
Em fevereiro de 1942, foi formada uma comissão para a elaboração do primeiro Plano Rodoviário Nacional, aprovado em março de 1944, composto por 27 rodovias, entre elas a rodovia Três Rios (RJ) - Barra Mansa (RJ), que cobria o atual traçado da Rodovia BR-393.
Em março de 1949, com a presença do governador do estado e do diretor do DNER, Saturnino Braga, foi solenemente lançada a construção da rodovia Três Rios - Barra Mansa, ligando as rodovias União e Indústria e Rio-Bahia à rodovia Rio - São Paulo.
Em janeiro de 1957, o DNER abriu concorrência pública para a pavimentação de um trecho de 25 km de extensão, localizado entre os Km 33 e 58 da antiga BR-57, entre as cidades de Volta Redonda e Vassouras.
Em janeiro de 1958, com a presença do presidente da república, JK, foi inaugurada a rodovia Ministro Lúcio Meira com 122 km totalmente asfaltada, ligando Volta Redonda à Três Rios.
Em 1967, foi pavimentado um trecho de 51 km de extensão entre as cidades de Santo Antônio de Pádua (RJ) e Bom Jesus do Itabapoana (RJ).
Em primeiro de maio de 1976, com a presença do presidente da república, Ernesto Geisel, foi inaugurada a rodovia dos Metalúrgicos, com 12 km de extensão totalmente asfaltada, ligando o Km 95 da Via Dutra ao centro de Volta Redonda.
REFERÊNCIAS:
Mensagem apresentada à Assembléa Legislativa do Estado do Rio de Janeiro no dia 1º de outubro de 1930 pelo presidente do Estado Manuel de Mattos Duarte Silva. Rio de Janeiro. 1930. p.130.
Obras Públicas. Estradas de Rodagem. Brazil Ferro-Carril. Março 1949. p.46.
PASSOS, Deputado Edison. Plano Nacional de Viação e Conselho Nacional de Transporte. 1949. Câmara dos Deputados. Comissão de Transportes, Comunicações e Obras Públicas. Departamento de Imprensa Nacional. Rio de Janeiro. 1952.
Pavimentação da estrada Volta Redonda - Vassouras. Correio da Manhã. Rio de Janeiro. 27 janeiro 1957. Segundo caderno, p.1.
Rodovia Ministro Lúcio Meira. O Globo. Rio de Janeiro. 01 fevereiro 1958.
Em apenas 2 meses trânsito é intenso na Estrada do Aço. O Fluminense. Niterói. 8 julho 1976. p.18.
Rodovia asfaltada corta todo o Estado. Jornal do Brasil. Rio de Janeiro. 1 fevereiro 2018. Estado do Rio. p.10.
Página lançada em 4 de outubro de 2018
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