BR-422

Ligação: BR-230 / Novo Repartimento (PA) - Limoeiro do Ajuru (PA)

Extensão: 335,7 km

Histórico

A BR-422 foi implantada entre 1982 e 1985, conhecida como a Rodovia Transcametá.

Em 1982, em função da inundação do lago da Hidrelétrica de Tucuruí no rio Tocantins, foram construídos novos trechos das rodovias BR-230 e BR-422 contornando o lago. O povoado de Novo Repartimento foi então transferido para o novo cruzamento das rodovias BR-230 e BR-422.

Em 4 de dezembro de 2020, uma ação do Ministério Público Federal (MPF) solicitou que a Justiça obrigasse o governo federal a pavimentar a BR-422, que não contava com manutenção, ficando praticamente intrafegável nas épocas chuvosas.  Em dezembro de 2020, a rodovia só contava com 10,3 km pavimentados.

Em 17 de junho de 2021, em solenidade com a presença do presidente da república, na inauguração da pavimentação do trecho Novo Repartimento - Itupiranga, foi anunciado para o segundo semestre de 2021 o lançamento da licitação para a pavimentação da BR-422.

Em 4 de setembro de 2025, o DNIT deu início a pavimentação dos últimos 18 quilômetros da BR-422, entre os municípios de Novo Repartimento e Tucuruí. Até então já tinham sido entregues 42 km pavimentados e sinalizados.

Em 21 de janeiro de 2026, foi concluída a pavimentação do trecho de 59 km entre os Km 0 e Km 59,34, entre os municípios de Altamira e Marabá. 

REFERÊNCIAS:

MPF pede à Justiça que Dnit seja obrigado a asfaltar rodovia BR-422, a Transcametá, no Pará. G1 PA. 04 dezembro 2020.

DNIT avança para o fim da pavimentação da BR-422/PA, entre Novo Repartimento e Tucuruí. Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes. 04 setembro 2025.

Página lançada em 5 de dezembro de 2020.