segunda-feira, 1 de novembro de 2010

R$ 290 milhões serão investidos na obra de duplicação da BR 135

30/10/2010 - O Estado do Maranhão - Yane Botelho

O ministro dos Transportes, Paulo Sérgio Passos, autorizou, na manhã de ontem, o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) a dar início à licitação as obras de duplicação do trecho da BR-135, considerado o mais perigoso, que vai de Estreito dos Mosquitos, em São Luís, até o município de Bacabeira. A permissão para a abertura de concorrência foi assinada pela governadora Roseana Sarney e pelo ministro, durante inauguração do trecho duplicado da mesma rodovia no acesso ao Porto do Itaqui a partir de Pedrinhas, em São Luís.

Com um investimento de R$ 65 milhões, a duplicação do trecho de 15,4 quilômetros da BR-135, que liga os grandes portos de São Luís ao Distrito Industrial, área de grande tráfego de veículos e cargas pesadas, foi iniciada em dezembro de 2008 e atende a uma demanda histórica do Estado. Ao longo da estrada estão instalados vários empreendimentos e outros em fase de implantação, como a Usina Termelétrica Porto do Itaqui da empresa MPX.

O ministro aproveitou o ato para anunciar o comprometimento com a duplicação de outros dois trechos da BR-135, de Entroncamento até Miranda do Norte. “É uma obra indispensável para o Governo Federal. Duplicar a rodovia até Miranda do Norte é prioridade para o novo Programa de Aceleração do Crescimento, o PAC II”, assinalou Passos. Ele também enfatizou a importância das obras de ampliação da Estrada de Ferro Norte-Sul – 215 quilômetros de linha ferroviária se conectam à Estrada de Ferro Carajás, permitindo o acesso ao Porto de Itaqui, em São Luís. “O trecho maranhense vai ser a grande espinha dorsal da malha ferroviária do Brasil. Servirá de tronco alimentador para dar escoamento ao grande volume de produção do país”, frisou.

Desenvolvimento - A governadora Roseana Sarney destacou a fase de crescimento do estado e a importância da realização dos serviços de infra-estrutura. “O Maranhão está se desenvolvendo graças à infra-estrutura de transporte das nossas estradas, portos e ferrovias. Essa inauguração representa a continuidade das obras, ações e investimentos em nosso estado e assegura a implantação de novos empreendimentos”, afirmou a governadora.

O projeto de duplicação até Bacabeira integra o Programa de Aceleração do Crescimento (PAC I). O documento de autorização será analisado pela Procuradoria Geral da União. O DNIT terá um prazo de 15 dias para se adaptar às recomendações feitas pelo ministro, antes de anunciar a publicação do edital, o que deverá ocorrer dentro de 30 dias. O valor da obra, que inclui o deslocamento da Estrada de Ferro São Luís-Teresina (EFSLT) e a construção de uma nova pista da rodovia e um viaduto dentro de Bacabeira, deve ficar fixado em R$ 290 milhões, com extensão de 28 quilômetros. Desse valor, R$ 100 milhões serão utilizados somente para a construção da nova ferrovia.

Caberá ao DNIT estabelecer previamente no edital as garantias para assegurar a execução do contrato e cumprimento das obrigações que forem assumidas pela empresa que vencer o processo licitatório. A previsão é de que o resultado seja conhecido entre fevereiro e março do próximo ano. Porém, de acordo com o superintendente do DNIT, Gerardo Fernandes, as obras devem ser iniciadas após o período chuvoso, ou seja, em março de 2011.

Nova pista deve reduzir o número de acidentes na BR

O trecho que será duplicado é considerado de alto risco. Por ele circulam diariamente 17 mil veículos. Os registros de acidentes automotivos com mortes são constantes, especialmente no Campo de Perizes, única ligação rodoviária da Ilha de São Luís com o continente. Além de ficar ao lado de torres de alta-tensão da Eletronorte, a via não dispõe de acostamento e é limitada por duas estradas de ferro (Estrada de Ferro Carajás e EFSLT) e pela adutora do Sistema Italuís.

A duplicação do trecho Estiva/Bacabeira deve pôr fim aos engarrafamentos na entrada de São Luís, trazer mais segurança no tráfego e promover a melhoria do acesso ao Porto do Itaqui. O projeto beneficiará, além de Bacabeira, cidades vizihas em toda a região do Baixo Munim, como Rosário, Presidente Juscelino, Morros, Axixá e Icatu.

A duplicação completa da BR-135 prevê a implantação de pista dupla em outros dois trechos que vão de Bacabeira a Entroncamento e de Entroncamento a Miranda do Norte. A obra favorecerá megaprojetos na área de influência direta da BR-135, a exemplo da Refinaria Premium I, da Petrobras, em Bacabeira, que será instalada à margem esquerda da rodovia, entre o km 51 e o km 53, com acesso principal pela BR-402, na altura do km 3. A estimativa é de que o tráfego na BR-135 aumente em 30% com a instalação da refinaria, prevista para 2015.

Números

28 quilômetros Extensão do trecho da BR 135 a ser duplicado

R$ 290 milhões Orçamento previsto para a construção da nova pista, trecho Estiva/Bacabeira, incluindo um viaduto em Bacabeira.

Lançada licitação para duplicação da BR-280 em Santa Catarina

27/10/2010 - DNIT

O projeto prevê ainda a recuperação e restauração do pavimento da pista existente e a construção de viadutos, passarelas e pontes

O Presidente Luiz Inácio Lula da Silva, acompanhado do Ministro dos Transportes, Paulo Sérgio Passos, anunciou, na manhã desta quarta-feira (27), no Porto de Itajaí, o lançamento do edital de licitação para execução das obras de duplicação da BR-280 em Santa Catarina, entre São Francisco do Sul e Jaraguá do Sul. O empreendimento tem valor previsto de R$ 955 milhões e prazo de execução estimado em três anos.

Para garantir a trafegabilidade e a segurança viária da região, a duplicação dos 74 quilômetros do trecho entre São Francisco do Sul e Jaraguá do Sul, foi dividida em 3 lotes e contemplará os serviços de recuperação e restauração do pavimento da pista existente e a construção de viadutos, passarelas e pontes. Além disso, o projeto prevê também a construção de contornos rodoviários nas travessias urbanas dos dois municípios. Para isso, serão executados dois túneis paralelos no Morro Vieira, em Jaraguá do Sul, com 1 quilômetro de extensão cada.

Com a conclusão da obra, o DNIT espera aumentar a capacidade do transporte de cargas, melhorando sua interação com os sistemas de transporte. A rodovia tem um volume intenso de tráfego, e com a duplicação haverá melhora não só na segurança, mas também na redução do tempo de viagem e na diminuição dos custos de transporte, principalmente pela melhoria do acesso ao Porto de São Francisco do Sul.

Licença Ambiental - Com a licença ambiental prévia concedida pelo Ibama, a obra tem início previsto para fevereiro de 2011. O Estudo de Impacto Ambiental da BR-280 prevê a execução de 15 programas ambientais no período das obras, com o objetivo de mitigar e eliminar os danos provocados pelo empreendimento. De acordo com o roteiro, os programas, que trarão melhorias e benefícios para a região afetada são: Programa de Gestão Ambiental, Proteção a Fauna e flora, Monitoramento da Qualidade de Água, Educação Ambiental para os Trabalhadores da Obra, Comunicação Social, Adequação e Recuperação de Áreas Degradadas, Adequação dos Passivos Ambientais do Meio Socioeconômico, Proteção ao Patrimônio Arqueológico/ Histórico e Cultural, Apoio às Comunidades indígenas e o Programa de Desapropriação.

Resumo dos Lotes:

LOTE 1.1
Subtrecho: Porto de São Francisco do Sul – Entr. BR-101/SC
Segmento: km 0,7 – km 36,7
Extensão: 36 quilômetros

LOTE 2.1
Subtrecho: Entr. BR-101/SC – Entr. SC-108
Segmento: km 36,7 – km 50,8
Extensão: 14,1 quilômetros

LOTE 2.2
Subtrecho: Entr. SC-108 – Jaraguá do Sul
Segmento: km 50,8 – km 74,6
Extensão: 23,8 quilômetros

Assessoria de Imprensa DNIT / SC

Obra no acesso ao porto de Itaqui é concluída antes do prazo

30/10/2010 - DNIT

Foram investidos R$ 65 milhões na duplicação liberada ao tráfego na manhã desta sexta-feira

Mais 26 quilômetros serão duplicados na BR-135/MA

Licitadas em 2008 e iniciadas em fevereiro do ano passado, as obras de duplicação da BR-135, no acesso ao Porto de Itaqui no Maranhão, tinham prazo para serem concluídas até dezembro deste ano. Mas já estão prontas e foram liberadas ao tráfego.
A inauguração ocorreu na manhã desta sexta-feira (29/10), em solenidade realizada pelo ministro dos Transportes, Paulo Sérgio Passos, na entrada do Porto de Itaqui. O Superintendente Regional do DNIT no estado do Maranhão, Gerardo de Freitas Fernandes, participou do evento.

O trecho, de 15,3 quilômetros de extensão (do Porto até Pedrinhas), foi duplicado pelo DNIT com investimento de R$ 65 milhões do PAC - Programa de Aceleração do Crescimento. A partir das obras, que aumentaram sua capacidade e segurança, a rodovia conta agora com sete viadutos, cinco retornos duplos, dois simples e duas interseções.

A duplicação era reclamada por usuários e por empresas que atuam na área de influência do Porto do Itaqui e no Distrito Industrial. Trata-se de trecho inserido em áreas suburbana e rural, ao longo do qual existem várias unidades industriais instaladas e outras em construção.

Mais obras - No mesmo ato de inauguração, o Ministro Paulo Sérgio Passos autorizou a licitação para a duplicação de mais 26 quilômetros da BR-135. Com a iniciativa, a rodovia, de grande importância para a economia maranhense, terá obras de adequação de capacidade também no trecho entre Estiva e Bacabeira.

A BR-135 é uma rodovia longitudinal que liga São Luiz/MA a Belo Horizonte/MG. O DNIT realiza obras de pavimentação em vários trechos dela, nos estados do Piauí, Bahia e Minas Gerais, também com recursos do PAC.