Cronologia
Em agosto de 1943, é aberto ao tráfego o trecho de 128 km entre Cuiabá e Rosário da Rodovia Cuiabá – Vilhena, em construção pela 4ª Companhia Rodoviária até Vilhena, totalizando 800 de extensão. A estrada, de fins estratégicos, visava possibilitar o escoamento da produção de borracha do norte do Estado de Mato Grosso.
Em 1959, na ligação Campo Grande - Corumbá, são pavimentados os trechos Corumbá – Ladário, e Campo Grande - Terenos.
Em 1975, é concluída a pavimentação da estrada Cuiabá – Santo Antonio do Leverger, no Mato Grosso. Até 1961, o Estado do Mato Grosso só contava com um trecho de rodovia pavimentada, entre Cuiabá e São Vicente, na BR-31, sentido Rondonópolis.
Em 1983, é iniciada a abertura da estrada MT-170, com 1.402 km de extensão, entre rodovia BR-364 e as minas de São Francisco, no extremo norte do Estado. A obra é concluída no ano seguinte.
Em 1986, é concluída a pavimentação de 3 importantes trechos:
Cuiabá – Barra do Garças, na BR-070
Barra do Garças - Entroncamento MT-336, na BR-158
Sinop – Colíder – Alta Floresta, na BR-163 / MT-320
Em 1959, na ligação Campo Grande - Corumbá, são pavimentados os trechos Corumbá – Ladário, e Campo Grande - Terenos.
Em 1975, é concluída a pavimentação da estrada Cuiabá – Santo Antonio do Leverger, no Mato Grosso. Até 1961, o Estado do Mato Grosso só contava com um trecho de rodovia pavimentada, entre Cuiabá e São Vicente, na BR-31, sentido Rondonópolis.
Em 1983, é iniciada a abertura da estrada MT-170, com 1.402 km de extensão, entre rodovia BR-364 e as minas de São Francisco, no extremo norte do Estado. A obra é concluída no ano seguinte.
Em 1986, é concluída a pavimentação de 3 importantes trechos:
Cuiabá – Barra do Garças, na BR-070
Barra do Garças - Entroncamento MT-336, na BR-158
Sinop – Colíder – Alta Floresta, na BR-163 / MT-320
Em 2006, entrega da pavimentação da Rodovia MT-242, entre Sorriso e Ipiranga do Norte.
Marcelo Almirante
Página lançada em 20 de setembro de 2018
