BR-101

Trecho Vitória - Feira de Santana

Em julho de 1928, é inaugurada a estrada de rodagem Vitória - Colatina, ainda não pavimentada.

Vida Doméstica, agosto 1928

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Em 1931, é concluída a construção da Estrada Itabuna - Macuco (atual Buerarema).

Em outubro de 1938, é inaugurada a rodovia Linhares - São Mateus, com 86 Km de extensão, completando a ligação Vitória (ES) - São Mateus (ES).

Em 1943, é concluída a implantação do trecho Santo Antônio de Jesus (BA) - Gandu (BA), com 106 Km de extensão, cujas obras foram iniciadas em setembro de 1941.

Em agosto de 1949, o governo federal aprova o orçamento para construção da ponte sobre o Rio Doce, em Linhares, com mais de 700 metros de extensão.

Em 7 de julho de 1960, o Departamento Nacional de Estradas de Rodagem realiza a concorrência pública para a pavimentação asfáltica do trecho Itabuna (BA) - Itajuípe (BA) da rodovia BR-5.

Em outubro de 1965, o trecho Vitória - Feira de Santana ainda se encontrava praticamente não pavimentado.

Em 1969, foi concluída a pavimentação do trecho Vitória – João Neiva. No mesmo ano foi inaugurada a pavimentação do trecho Ubaitaba - Camacan, na Bahia.

Em janeiro de 1970, é lançado o Edital nº 84/1969 para execução das obras de pavimentação do trecho BR-324 - Rio Pardo, nas proximidades da cidade de São João do Paraíso (BA), da implantação e pavimentação do trecho seguinte até Pedro Canário, e da pavimentação do trecho Pedro Canário - Linhares.

Em julho de 1970, é entregue ao tráfego o Contorno de Vitória.

Em 24 de outubro de 1972, em solenidade com a presença do ministro  dos Transportes, Mario Andreazza,  é inaugurado o trecho João Neiva - Linhares, com 54 quilômetros de extensão.

Em 22 de abril de 1973, é realizada a cerimônia de entrega da BR-101 entre Vitória e Salvador, bem como dos acessos aos sítios históricos de Monte Pascoal, Porto Seguro, e Santa Cruz de Cabrália.

Em 1974, a Viação Itapemirim inaugura a linha Vitória – Salvador, via BR-101.

No dia 12 de dezembro de 2017, a concessionária Eco 101 que administra o trecho de 475,9 quilômetros da Rodovia  BR-101, sendo 17,5 quilômetros no estado da Bahia e 458,4 quilômetros no estado do Espírito Santo, entrega seu primeiro trecho duplicado, com 1,8 km de extensão, no município de Anchieta.

Em abril de 2019, são iniciadas as obra de construção do Contorno do Mestre Álvaro, com 19,7 Km de extensão em pita dupla, com investimento de R$ 406,9 milhões, ligando o Km 249 ao Km 275 da rodovia BR-101, evitando o perímetro urbano do município da Serra, na região metropolitana de Vitória.

Em janeiro de 2020, são iniciadas as obras de duplicação do trecho entre o trevo de Guarapari (Km 335) e Anchieta (Km 357,7), com 22 km de extensão.

Obras do Contorno do Mestre Álvaro em setembro de 2021

 Foto Ricardo Medeiros

Em 15 de julho de 2021, a concessionária Eco 101 entrega os últimos 4,3 Km da duplicação do trecho entre Viana, Vila Velha e Guarapari, no Espírito Santo, totalizando 30 quilômetros. Os novos trechos duplicados estavam localizados  entre os Km 308 e 311 e entre os Km 312,7 e 314.

Em 29 de setembro de 2021, é aberta ao tráfego ao duplicação do trecho entre os Km 149,12 e Km 153,26, com 4,14 Km de extensão, se juntando ao trecho entre os Km 159,00 e Km 165,40 já duplicado, totalizando 10,54 Km duplicados do Lote 4, com 40,8 Km de extensão. Com as novas liberações, os lotes 01,02 e 04 passam a contar com 61,70 quilômetros duplicados e liberados para o tráfego, de um total de 165,4 quilômetros dos lotes em duplicação.

Em 15 de julho de 2022, a Concessionária Eco101, após em 9 anos ter duplicado 46 Km dos 475 Km previstos em contrato, decide romper o contrato de concessão.

Trecho duplicado da BR-101 em Guarapari

Foto Divulgação Eco101

REFERÊNCIAS:

Noticias graphicas de todo o Brasil, fixadas por Vida Doméstica. Vida Doméstica. Rio de Janeiro. Abril 1931, p.15.

Estabelecida uma linha de ônibus ligando Recife a Maceió. A Manhã. Rio de Janeiro. 29 novembro 1941. p.1.

Obras Publicas. Pontes. Brazil Ferro-Carril. Rio de Janeiro. Agosto 1949. p.26.

DNER Rodovia BR-5 Estado da Bahia. Diário Carioca. Rio de Janeiro. 06 julho 1960. p.11.

Será inaugurada em fins de dezembro a nova Recife - Maceió. O Jornal. Rio de Janeiro. 09 novembro 1960. p.5.

DNER informa que BR-5 Sul já tem 184 km pavimentados. Jornal do Brasil. Rio de Janeiro. 18 novembro 1960. p.3.

SILVA, Ubiratan. O seu repórter rodoviário. Diário Carioca. Rio de Janeiro. 07 outubro 1965. p.6.

DNER completa trecho da 101. Correio Braziliense. Brasília. 05 janeiro 1967. Segundo Caderno. p.2.

DNER conclui 12 pontes. Jornal do Brasil. Rio de Janeiro. 10 maio 1968. Classificados. p.8.

Salvador - Aracaju está quase pronta. Jornal do Brasil. Rio de Janeiro. 06 junho 1968. p.16.

Transportes prepara-se para publicar o editais da Rodovia Rio - Santos. Jornal do Brasil. 11 outubro 1968. p.3.

Vida Municipal. Revista dos Municípios Brasileiros. IBGE. 1968.

Concorrência Internacional para execução de obras rodoviárias no Brasil. O Globo. Rio de Janeiro. 17 janeiro 1970. p.11.

BR-101 está estrangulada. Transporte Moderno. Maio 1980. p.8.

Em Brasília, Renan Filho assina contratos que retomam duplicação da BR-101 em AL. Alagoas 24 Horas. 21 fevereiro 2017. 

Trechos duplicados da BR-101 em Esplanada são liberados ao tráfego. Jornal da Mídia. 03 outubro 2018.

Rodovia BR-101 tem novo trecho duplicado em Alagoas. Estradas. 26 fevereiro 2019.

BR-101 ganha primeiro viaduto vegetado do país. Band News Fm. 02 agosto 2020.

DNIT entrega mais 12 quilômetros de pista duplicada e viaduto na BR-101/AL. Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes. 11 dezembro 2020.

RIBEIRO, Junior. DNIT duplicou e revitalizou rodovias baianas em 2020. Brasil no Trecho. 24 dezembro 2020.

Duplicação da BR-101, entre Viana e Guarapari no ES, será concluída até dia 15. Estradas. 02 julho 2021.

CAMPOS, Geraldo. Contorno do Mestre Álvaro está 45% pronto e deve ser entregue em 2022. A Gazeta. 10 setembro 2021. 

DNIT libera trechos de pistas duplicadas nas BRs 116 e 101 na Bahia. Ministério da Infraestrutura. 28 setembro 2021.